{"id":4036,"date":"2017-10-17T09:26:13","date_gmt":"2017-10-17T08:26:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siban.com\/?page_id=4036\/"},"modified":"2025-09-11T08:20:43","modified_gmt":"2025-09-11T07:20:43","slug":"beltsiflex-bandes-transporteuses-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.siban.com\/fr\/beltsiflex-bandes-transporteuses-2\/","title":{"rendered":"Beltsiflex\u00ae Bandes Transporteuses"},"content":{"rendered":"

Bandes transporteuses Beltsiflex\u00ae<\/span><\/span><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
\"\"<\/a><\/div>
<\/div>

Bande
lisse<\/strong><\/span><\/a> textile <\/strong><\/span><\/a><\/h3>\n

\u00a0<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
<\/div>

Bande
m\u00e9tallique<\/strong><\/span><\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
<\/div>

Bande
alimentaire<\/strong><\/span><\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
<\/div>\"\"<\/div><\/div>
<\/div>

Bande SRC-35<\/span><\/a><\/strong><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\"cementera\"<\/div><\/div>
<\/div>

Bande \u00e9l\u00e9vatrice \u00e0 godets<\/span><\/a><\/strong><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div>
<\/div>

Bande pour applications sp\u00e9ciales<\/strong><\/span><\/a><\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>

La bande transporteuse est compos\u00e9e d’un noyau central : la carcasse et d’une couche de protection: le rev\u00eatement. Il existe une grande vari\u00e9t\u00e9 de carcasses et de rev\u00eatements qu’il est possible de combiner pour obtenir la bande ad\u00e9quate pour chaque application.<\/p>\n

CARCASSE<\/span><\/u><\/strong><\/p>\n

TEXTILE<\/strong><\/p>\n

Les carcasses textiles des bandes transporteuses sont compos\u00e9es de diff\u00e9rentes fibres techniques telles que le polyester, le polyamide, l’aramide, la fibre de verre ou le coton pour donner \u00e0 l’ensemble diff\u00e9rentes propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques selon les besoins du client. Ces fibres se tressent en formant diff\u00e9rents tissus selon les besoins du client, les compositions habituelles sont : Plain, Oxford, Monopoly, Straight Warp, Lenoweave, Square.<\/p>\n

La gamme de r\u00e9sistance des tissus est situ\u00e9e entre 60 et 800 Newton\/mm, en m\u00eame temps, la gamme standard pour les carcasses (union de plusieurs tissus) est de 250-4500 Newton\/mm. En outre, ces carcasses peuvent \u00eatre renforc\u00e9es avec des monofilaments de polyester ou des mailles m\u00e9talliques pour apporter rigidit\u00e9 \u00e0 l’ensemble.<\/p>\n

M\u00c9TALLIQUE<\/strong><\/p>\n

Sa carcasse est compos\u00e9e par un ensemble de c\u00e2bles en acier et se nomment avec les lettres ST.<\/p>\n

Ces carcasses ont une grande r\u00e9sistance \u00e0 la traction et aux impacts et un faible coefficient d’allongement, raison pour laquelle elles s’utilisent pour des bandes tr\u00e8s longues ou pour des travaux avec grands efforts.<\/p>\n

En outre, ces carcasses peuvent \u00eatre renforc\u00e9es avec des breakers textiles ou m\u00e9talliques pour prot\u00e9ger l’ensemble des coupures ou des impacts et aussi avec des monofilaments de polyester ou des malles m\u00e9talliques pour apporter rigidit\u00e9 \u00e0 l’ensemble.<\/p>\n

La gamme de r\u00e9sistance de ces carcasses avec des c\u00e2bles m\u00e9talliques commence en 630 Newton\/mm et elle peut arriver jusqu’\u00e0 8.000 Newton\/mm.<\/p>\n

REV\u00caTEMENT<\/span><\/u><\/strong><\/p>\n

On apelle rev\u00eatements les couches de caoutchouc qui prot\u00e8gent la carcasse de la bande de possibles dommages occasionn\u00e9s par les impacts, les attaques chimiques, la temp\u00e9rature,m etc. Ils sont fabriqu\u00e9s avec du caoutchoucs de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s dans leur composition et doivent avoir l’\u00e9paisseur adapt\u00e9e aux besoins des mat\u00e9riaux \u00e0 transporter, pouvant \u00eatre \u00e9labor\u00e9s avec diff\u00e9rents profils sur la surface sup\u00e9rieure.<\/p>\n

PROPI\u00c9T\u00c9S DU CAOUTCHOUC<\/em><\/p>\n

Les rev\u00eatements s’\u00e9laborent avec des caoutchoucs ad\u00e9quats aux mat\u00e9riaux \u00e0 transporter et conform\u00e9ment aux\u00a0 r\u00e9glementations internationales, telles que :<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>

\"\"<\/div><\/div>
\"\"<\/div><\/div>
\"\"<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>
\n\t\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t
Propri\u00e9t\u00e9 du caoutchouc<\/th>\n\t\t\t\tDescription<\/th>\n\t\t\t<\/tr>\n\t\t<\/thead>\n\t\t
Qualit\u00e9 Anti-abrasive<\/td>\n\t\t\tY<\/td>\n\t\t\tPour transporter des mat\u00e9riaux dans des conditions habituelles<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
X<\/td>\n\t\t\tPour transporter des mat\u00e9riaux lourds avec chute et ar\u00eates vives<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
W<\/td>\n\t\t\tPour transporter des mat\u00e9riaux tr\u00e9s abrasifs<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
RI<\/td>\n\t\t\tAnti impact, pour des mat\u00e9riaux lourds et volumineux<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t\n\t\t
Qualit\u00e9 Anti-chaleur<\/td>\n\t\t\tRC130\u00ba<\/td>\n\t\t\tR\u00e9sistance aux\n mat\u00e9riaux avec des temp\u00e9ratures moyennes, pointes de 130C\u00ba<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
RC150\u00ba<\/td>\n\t\t\tR\u00e9sistance aux mat\u00e9riaux avec des temp\u00e9ratures moyennes, pointes de 150C\u00ba<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
RC200\u00ba<\/td>\n\t\t\tR\u00e9sistance aux mat\u00e9riaux avec des temp\u00e9ratures tr\u00e9s hautes, pointes de 200C\u00ba<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
RC250\u00ba<\/td>\n\t\t\tR\u00e9sistance aux mat\u00e9riaux avec des temp\u00e9ratures tr\u00e9s hautes, pointes de 250C\u00ba<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t\n\t\t
Qualit\u00e9 Anti-gras<\/td>\n\t\t\tMOR<\/td>\n\t\t\tPour des mat\u00e9riaux qui contiennent des huiles v\u00e9g\u00e9tales<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
G<\/td>\n\t\t\tPour des mat\u00e9riaux avec des\n graisses animales et min\u00e9rales<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t\n\t\t
Qualit\u00e9 Anti-feu<\/td>\n\t\t\tK<\/td>\n\t\t\tPour le transport de mat\u00e9riaux avec risque d'explosion<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
S<\/td>\n\t\t\tPour des mat\u00e9riaux avec risque d'explotion et pour l'int\u00e9rieur des mines<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t\n\t\t
Qualit\u00e9 Anti-acide<\/td>\n\t\t\tC<\/td>\n\t\t\tR\u00e9sistance aux\n mat\u00e9riaux avec des acides<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t\n\t\t
Qualit\u00e9 Alimentaire<\/td>\n\t\t\tWF<\/td>\n\t\t\tAlimentaire blanche<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
WFG<\/td>\n\t\t\tAlimentaire blanche et anti-gras<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
WFKG<\/td>\n\t\t\tAlimentaire blanche, anti-gras et ignifuge<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Verte GF<\/td>\n\t\t\tAlimentaire verte<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t
Bleue BF<\/td>\n\t\t\tAlimentaire bleue<\/td>\n\t\t<\/tr>\n\t\t\t\n\t\t<\/tbody>\n\t<\/table>\n<\/div><\/div>

NOMENCLATURE DE LA BANDE<\/span><\/u><\/strong><\/p>\n

L’identification des bandes est indiqu\u00e9e dans leur d\u00e9nomination, o\u00f9 sont d\u00e9finies toutes leurs caract\u00e9ristiques :<\/p>\n

Ex. : 800 EP500\/4 4+2 Y<\/strong><\/p>\n

800= largeur de la bande en mm.<\/p>\n

EP500\/4= type de carcasse.<\/p>\n

EP= tissus synth\u00e9tiques appel\u00e9s EP (polyester dans le sens de la cha\u00eene et nylon dans le sens de la trame).<\/p>\n

500= r\u00e9sistance de la carcasse \u00e0 la rupture exprim\u00e9e en Newton\/mm.<\/p>\n

4= rev\u00eatement sup\u00e9rieur de la face de travail en mm.<\/p>\n

2= rev\u00eatement inf\u00e9rieur de la face de roulement en mm.<\/p>\n

Y= qualit\u00e9 du caoutchouc.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bandes transporteuses Beltsiflex\u00aeBandelisse textile \u00a0 Bandem\u00e9tallique Bandealimentaire Bande SRC-35 Bande \u00e9l\u00e9vatrice \u00e0 godets Bande pour applications sp\u00e9ciales La bande transporteuse est compos\u00e9e d’un noyau central : la carcasse et d’une couche de protection: le rev\u00eatement. 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