{"id":3995,"date":"2017-10-16T11:39:36","date_gmt":"2017-10-16T10:39:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.siban.com\/?page_id=3995\/"},"modified":"2025-11-24T13:53:48","modified_gmt":"2025-11-24T12:53:48","slug":"bande-auto-centreuse","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.siban.com\/fr\/bande-auto-centreuse\/","title":{"rendered":"Bande Auto-Centreuse"},"content":{"rendered":"

Bandes Auto-Centreuse<\/span><\/span><\/h2>
<\/div>\"autocentrante\"<\/div><\/div>
<\/div>

Fruit de son souci constant d’am\u00e9lioration et gr\u00e2ce \u00e0 l’effort qu’il consacre \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement, Siban<\/strong> pr\u00e9sente un nouveau d\u00e9veloppement de bandes transporteuses qui s’inscrivent dans le cadre de gamme r\u00e9ussie de produits Beltsiflex\u00ae.<\/strong><\/p>\n

Ce nouveau type de bandes offre un auto-centrage instantan\u00e9 sans n\u00e9cesit\u00e9 de modifier l’installation et surtout sans n\u00e9cessit\u00e9 d’installer des \u00e9quipements co\u00fbteux ou accessoires compl\u00e9mentaires pour parvenir \u00e0 cette fin.<\/p>\n

\u00bfPourquoi utiliser ce noveau type de bandes Beltsiflex\u00ae dans votre installation?<\/strong><\/span><\/p>\n

Le probl\u00e8me principal auquel la plupart des syst\u00e8mes de convoyage doivent faire face c’est le d\u00e9centrage de l’axe structurant du syst\u00e8me, c’est-\u00e0dire la bande elle-m\u00eame.<\/p>\n

Ce d\u00e9centrement entra\u00eene une s\u00e9rie de cons\u00e9quences impr\u00e9vues qui sont les suivantes:<\/p>\n

    \n
  • Une obstruction de tout le syst\u00e8me de convoyage en raison des grandes pertes de mat\u00e9riel pouvant entra\u00eener une d\u00e9faillance de l’ensemble ou m\u00eame un arr\u00eat comlpet de tout le syst\u00e8me.<\/li>\n
  • Les pertes massives ou prolong\u00e9es de mat\u00e9riel conduisent \u00e0 une perte de rendement et une inh\u00e9rente baisse de la production.<\/li>\n
  • Une d\u00e9terioration des bords de la bande ce qui \u00e0 moyen terme entra\u00eeme une r\u00e9duction de la dur\u00e9e de vuie de la bande.<\/li>\n<\/ul>\n

    La solution pr\u00e9sent\u00e9e par Siban<\/strong> \u00e0 travers de sa gamme de produits Beltiflex\u00ae <\/strong>et de son distributeur agr\u00e9e est la suivante:<\/p>\n

    Une bande bas\u00e9e sur l’utilisation de bandes avec c\u00e2bles m\u00e9talliques et les propri\u00e9t\u00e9s de celle-ci combin\u00e9es avec divers tissus et c\u00e2bles avec diff\u00e9rents modules d’\u00e9lasticit\u00e9 et diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques.<\/p>\n

    Ce nouveau type de bande Beltsiflex\u00ae est appropri\u00e9e pour les installations suivantes:<\/strong><\/span><\/p>\n

      \n
    • Installations portuaires, mines, installations avec convoyeurs qui marchent dans les deux sens, usines chimiques, m\u00e9tallurgies, cimenteries, carri\u00e8res.<\/li>\n
    • Installations avec chargement distribu\u00e9 non uniform\u00e9ment, partie centrale mal charg\u00e9e et zones lat\u00e9rales surcharg\u00e9es<\/li>\n<\/ul>\n

      L’utilisation de ce nouveau type de bandes Beltsiflex\u00ae\u00a0 a une s\u00e9rie d’avantages d\u00e8s son installations:<\/strong><\/span><\/p>\n

        \n
      • Plus grande stabilit\u00e9 sur toute la longueur de la bande ce qui \u00e9limine le risque de d\u00e9centrage de celle-ci et \u00e9vite ainsi la d\u00e9t\u00e9rioration pr\u00e9matur\u00e9e des bords de la bande.<\/li>\n
      • R\u00e9duction drastique des probl\u00e8mes par frottement avec les parties non mobiles de la structure ce qui implique moins d’usure de la bande et une augmentation de sa vie utile.<\/li>\n
      • En r\u00e9duisant la friction bande-structure on r\u00e9duit la puissance n\u00e9cessaire ou puissance consomm\u00e9e, r\u00e9duisant l’ensemble avec des moteurs de moindre envergure on augmentera aussi la performance de l’ensemble.<\/li>\n
      • On peut offrir une production plus grande \u00e0 cause de l’augmentation de la stabilit\u00e9 dans la zone centrale comme sur les zones lat\u00e9rales car il y aura une diminution de la perte de mat\u00e9riel, en outre, elle offre aussi la possibilit\u00e9 d’accro\u00eetre l’angle de l’auge.<\/li>\n
      • Possibilit\u00e9 de travailler avec un agle d’auge plus grand, au-dessus de 45\u00ba, et pouvant atteindre dans certains cas un angle d’auge proche des 90\u00ba.<\/li>\n
      • Possibilit\u00e9 de travailler dans des plans inclin\u00e9s par rapport au plan horizontal sans que la stabilit\u00e9 de l’ensemble se voit affect\u00e9e et surtout sans d\u00e9centrage de la bande par rapport \u00e0 sa position de travail.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bandes Auto-CentreuseFruit de son souci constant d’am\u00e9lioration et gr\u00e2ce \u00e0 l’effort qu’il consacre \u00e0 la recherche et au d\u00e9veloppement, Siban pr\u00e9sente un nouveau d\u00e9veloppement de bandes transporteuses qui s’inscrivent dans le cadre de gamme r\u00e9ussie de produits Beltsiflex\u00ae. 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