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Bandes transporteuses avec divers profils vulcanisés à chaud
Bandes chevron, tasseaux transversaux, bords de contenance, planche en caoutchouc, produits pour le montage et la réparation
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Bande autostable

Ce nouveau type de bande BeltSiflex offre un auto-alignement instantané, sans avoir à modifier l'installation et surtout sans avoir à installer des équipements coûteux et des accessoires supplémentaires pour atteindre ce but.


Pourquoi utiliser ce nouveau type de bandes Beltsiflex dans votre installation?
Le principal problème dont la plupart des systèmes de transport doivent faire face est le désalignement de la bande transporteuse.


Ce décalage apporte un certain nombre de conséquences indésirables, tels que:

a) L'obstruction du transporteur en raison de pertes.

b) Les pertes matérielles massives ou prolongées qui apportent une perte de performance et une production nettement inférieure.

c) Détérioration principalement des bords de la bande ce qui finalement entraîne une baisse de sa vie utile.

La solution que Sibán propose dans sa gamme de produits BeltSiflex est:


Une bande basée sur la combination d'un certain nombre de tissus avec différents modules d'élasticité et des propriétés mécaniques différentes entre le centre et les extrêmes. Cette différence de souplesse entre le centre et les extrémités de la bande sont à l'origine de l'auto-alignement.


Ce nouveau type de bandes BeltSiflex est approprié pour les installations suivantes:

 

a) Les installations portuaires, les mines, les installations avec inversions, les usines chimiques, la métallurgie, les cimenteries, les carrières.

b) Installations ou la charge n'est pas uniformément repartie, partie centrale faiblement chargée ou lateraux surchargés.

 

L'utilisation de ce nouveau type de bandes BeltSiflex a un certain nombre d'avantages d'installation:

 

a) Une plus grande stabilité dans la bande sur toute sa longueur, ce qui élimine le risque de décentration et empêche ainsi la détérioration précoce des extrémités de la bande.

b) La réduction drastique des problèmes de friction avec les parties non mobiles de la structure ce qui signifie moins d'usure sur toute la bande et une durée de vie augmentée.

c) En réduisant la friction bande-structure on réduit la puissance requise ou puissance consommée, on peux dimensionner des ensembles avec de plus petits moteurs et ainsi augmenter la performance globale de l'ensemble.

d) On peut fournir une production plus élevée en raison d'une stabilité accrue dans la partie centrale et laterale ce qui apporte une plus faible perte de matière. On offre également la possibilité d'augmenter l'angle du creux.

e) Capacité à travailler avec des angles de creux supérieurs à 45 degrés et dans certains cas peut atteindre un angle de creux proche à 90º.

f) Aptitude à travailler sur des plans inclinés par rapport à l'horizontale sans que la stabilité de l'ensemble soit touchée et plus particulièrement que la bande perde son alignement par rapport à sa position de travail.

Pour toute précision technique ou des questions commerciales relatives à la qualité, revêtements, longueurs, largeurs ou résistance s'il vous plaît contactez votre revendeur Beltsiflex plus proche de chez vous.

 

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